Na het nameten van de cilinders kwamen we tot de vaststelling dat deze nog binnen de specificatie valt.
De slijtage van cilinderwand lag op alle metingen rond de 0.02m, de limiet is 0.1mm.
Dit betekend dat we de originele zuigers kunnen blijven gebruiken (met nieuwe zuigerveren uiteraard).
Voor het machinewerk van de revisie deden we beroep op Van Kronenburg.
In het verleden hebben we nog werk door hun laten uitvoeren en waren altijd zeer onder de indruk van het deskundige advies en kwaliteitvolle werk dat we terug kregen.
Van Kronenburg heeft ook beslist ons te sponsoren, waarvoor grote dank!
Neem zeker een kijkje op hun website, hun service loopt van machine werk tot volledige motor revisies uitgevoerd door hun ervaren personeel.
Ze hebben ook een hele reeks gereviseerd motoren in stock.
Enkele foto’s van de onderdelen die er nagenoeg als nieuw uitzien.
Het assembleren kan beginnen!
